上午的赛道还是湿的，但是正在迅速变干。练习赛开始前五分钟，赛会给出的官方指示是“干地”。

赛道开放后，罗世博第一个驶出维修站，北极星赛车装的是中性胎。此时赛道基本上已经干了，大多数车队选择留在车库继续等待赛道全干，有些已经把干胎准备好。三分钟后已有十五辆赛车进行了设置圈，其中没有雷之神的两辆赛车。

雷之神车队在第四分钟出场，韦博世率第一个计时圈成绩为1分23秒729，他连续跑了九圈最好成绩为1分17秒691。

三分钟后宁威开始工作，经过几圈的适应后宁威的圈速定在1分17秒177，他同样完成了九圈。此时赛道上的赛车很多，车手想获得一个“干净”的完整圈都很难。

枭龙方面，成风做了一个五圈短跑，并在最后一圈没有遇到慢车的情况下做出当前最快的1分17秒084。

欧米翰的成绩介于韦博世和宁威之间。此时最适合的轮胎是较硬的软胎，因为周四积累的轮胎橡胶已经被雨水冲没了。

二十分钟，赛道上空再次下雨了，不过雨势很小。车手们仍然选择使用干胎驾驶，有些车手甚至使用了超软胎。

欧米翰就是其中之一，二十五分钟时欧米翰在逐渐变湿的赛道上用超软胎做出了更快的1分16秒567。

但是第二圈他就在游泳池赛段失控撞车，枭龙赛车的右后悬挂损坏停在赛道上，赛会出示红旗暂停了练习赛。欧米翰很快走回维修站，这次事故是车手驾驶失误造成的。

练习赛在第三十三分钟恢复进行，此时雨下得更大了。赛会终于将官方指示牌改为“湿地”，此时没有车手再敢冒然登场。

胆子大的人终于在五分钟后出现，他就是龙浩——奔雷赛车换上中性胎驶上赛道，他的队友皮文斌也很快跟进。奔雷车队的快速反应似乎证明他们对下雨事先做了更多的准备。

观察龙浩的驾驶：他在驶出最后的十九号弯道后在发车线附近猛踩油门，似乎是在试探湿地条件下赛车的牵引力究竟是在什么水平。

看起来抓地力很不好，奔雷赛车尾巴狂甩着窜出100多米才稳定下来。雨仍然在下，赛道越来越湿了。其他车手们也陆续驾驶没有牵引力控制的赛车驶上赛道。

第四十四分钟，段天才率先完成了一个具有参考价值的湿地圈速：1分32秒041。罗世博也完成了计时圈，落后段天才0.3秒。而此时戴尔的圈速落后了8秒多。

第四十八分钟，雷之神和枭龙的三辆赛车同时登场，引人关注的高潮开始了。而此时段天才已经将湿地圈速提高为1分30秒140。

大家都在使用中性胎。宁威和韦博世在全湿赛道上的第一圈时间落后段天才数秒。宁威将圈速提高到1分31秒423后回到维修站。成风在湿地留下的时间为1分33秒011。

临近结束前雨势小了一些，赛车线已经显现出来。韦博世的圈速提高到1分29秒997，而同一时间宁威做出快了两秒的1分27秒937。赛道状况迅速改善，昆海轲稍晚做出1分26秒459，而此时格子旗也挥动了。

一级方程式楚州站周六练习赛就在雨中结束。枭龙车手欧米翰凭借在下雨前的1分16秒567名列成绩榜头位。

而下雨之后的成绩更具参考价值，昆海轲以1分26秒459居首，宁威1分27秒077次席，韦博世1分27秒325排名第三。

早上的第三次自由练习就在湿地情况下进行，最终摘得第一的欧米翰在创造了最快圈速之后撞墙而损坏了XL08赛车的尾部。

排位赛的维修区内，一级方程式的老朋友们纷纷回到这块一级方程式的圣地。马龙和雷玉书也出现在霍鸿虎赛道。这也是一级方程式取消牵引力控制系统之后首次来到楚州。

排位赛开始前，霍鸿虎赛道仍然是艳阳高照，降雨概率下降至20%。

维修区绿灯亮起，王浩恒和申迪率先驶上赛道。安赛特也驾驶全新的LS3亮相楚州。LS3首秀的首个排位赛计时圈完成了1分16秒955，暂列第一。

很快宁威驾驶雷之神亮相，略略领先安赛特0.1秒。上午遭遇撞车意外的欧米翰以1分16秒167刷新了自己早上创造的最好成绩。

不过跃居领先位置的却是北极星的罗世博。罗世博以1分16秒116令人眼前一亮，楚州也是北极星车队历史上的第600场大奖赛。

很快高手预演随着韦博世登场已经箭在弦上，尽管自己在楚州一向运气不佳，不过雷之神的两辆赛车都希望借楚州的冠军证明紫红战车本赛季的领先优势。

宁威以1分15秒717率先突破1分16秒大关的标杆，韦博世落后0.2秒紧随其后。枭龙也毫不示弱，成风以1分15秒582刷新宁威0.2秒登顶。

前三的车手都使用了普轮策本周提供的偏硬质轮胎（即软胎，另外可选的轮胎选择是超软胎）。

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