后世很长一段时间，苏联人的钢铁洪流通过蒙古南下一直是兔子的噩梦，而如今，这样的地利成为了大明的优势所在。

只要注意好燃油补给，这里是轻型坦克与农用装甲车最理想的战场。

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相比东北、西北两大战场稳中向好的发展方向，大明新弄来一南一北两个飞地却显得气氛有些诡异。

首先是天津明利坚租界。

当然，所谓租界不过是民间戏谑的说法，全中华都是大明的国土，何来租界一说。

不过客观上，这就是一个租界。

在大明划定的区域内，实行新版的《大明律》，不承认伪清法律。

如有必要，明租界的官员和士兵还会跨境执法，维护大明的商业利益。

当然，天津明租界的主要作用还是吸纳移民。

以前无论是苏北安徽，还是福建广东，想要移民明利坚，基本只能从上海原美租界的口子走。

形成了事实上的“一口通商”的局面。

当时大明的运输能力有限，北美本部的吸纳转化能力也有限。

“一口通商”是有利于规范管理，加强监督的。

但是“一口通商”也造成了许多问题。

比如说，在大明的人口结构中，虽然招募了不少苏北和山东的灾民，但总得来说，具有明显的南多北少的特点。

这与朱富贵“再起炉灶”的想法并不吻合。

在天津直接开埠，可以大大缓解这样的问题。

而且通辽贸易公司的出现，也很快填补了类似淮军的生态位，成为了大明的次级代理商。

一边帮大明输送人口，一边代理大明的货物，甚至分销到漠北王公的手中。

可以说，合作的相当愉快了。

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