这次他算是见识了杜飞的手段和能量，心里暗暗庆幸自己的选择。

随后杜飞第一次去拖拉机厂看了看。

说实话，多少有些失望。

厂子的规模一般，设备也没什么可圈可点的。

唯一值得一提的，就是作为曾经的坦克维修厂，厂里有一大批摸过坦克的熟练工人。

随后几天，孙奇文、谭志高相继到位，都被杜飞安排到8270厂。

剩下的杨通，也办了保外就医，被杜飞塞到了拖拉机厂。

该收不说，这三位都是有真本事的大牛。

要不是赶在这个时间，就杜飞眼下这一摊儿，根本找不来这三尊大菩萨。

此时，杜飞站在拖拉机厂三车间内。

这里是专门负责生产拖拉机发动机的。

别看京城拖拉机厂规模不大，部门却相当齐全。

不是那种从别的厂子拉发动机来组装的贴牌工厂。

杨通穿着一身深蓝色的工作服，跟张向东一起站在杜飞旁边。

浑身沾着不少油污，头发花白，面容苍老，完全看不出他只比朱丽大两三岁。

眉眼间能看出，他年轻时应该是个英俊的小伙子，这些年却蹉跎的不像样了。

但这并不影响他的技术水平。

被杜飞捞出来后，经过短暂适应，很快进入工作状态。

杨通很明白，他之所以能出来，就是因为杜飞看中了他的技术能力。

如果不能表现出应有水平，他就得从哪儿来回哪儿去。

每每午夜梦回，想到回那个地方，他就会惊出一身冷汗。

所以不用杜飞催促，杨通自己就疯狂卷了起来。

每天加班到深夜，星期天什么的，更是不存在。

此时，眼睛里还带着血丝，脸上挂着俩黑眼圈。

杜飞甚至好几次想劝劝他多休息，别再突然猝死。

又怕他这口气一旦泄了，就再提不起来。

索性也由得他，至少把t62的发动机搞出来再说。

此时，在他们面前摆着的一堆零件，就是从t62上拆下来的发动机。

旁边还有一个59式坦克的b-55发动机，也被拆零散了。

谁也不知道，那台t62发动机，在跟坦克地盘一起运过来的时候，杜飞找机会将其收进随身空间，使用蓝光进行了修复改造。

那时杨通还没来。

等他来到拖拉机厂，见到的已经是一台全新的，性能比原t62坦克更强的柴油机。

杨通虽然觉着有些奇怪，不知道杜飞从哪儿搞来的新发动机。

但他曾经参与过导弹发动机设计，知道保密条例，不该问的别问。

面对杜飞拿来的发动机，只是默默的观察起来。

原先，他对b-55型柴油机非常了解，这个新发动机一看就是由b-55改进来的。

然而，对发动机进行测试后，却令他大吃一惊。

原本b-55的标定功率只有380千瓦，但这台改进型发动机，测出的输出功率竟然达到了450千瓦！

在基本结构没有太大改变的情况下，动力竟然足足提升18%以上。

而t62原本的发动机，标定功率才420千瓦。

杜飞给他的任务就是以b-55柴油机为基础，以这台升级后的发动机为蓝本，设计新型坦克发动机，最终功率必须达到400千瓦以上，并且可靠耐用，故障率低。

这并不是杜飞强人所难。

因为经过随身空间的改造，本来t62的发动机得到极大优化，又有b-55发动机为原先。

只要依葫芦画瓢，做到耐用可靠并不困难。

而且为了降低故障率，杜飞已经在性能上做出让步，从450千瓦降到400千瓦。

但杨通听了还是皱了皱眉。

他清楚，作为基础的b-55发动机的故障率就一直没解决。

这不仅有加工精度的问题，制造发动机缸体的材料也有差距。

只不过在这个时候，当着杜飞的面，他无论如何不能说不行。

那种回想起那次的情况，杨通暗暗的松一口气。

至少到目前为止，比他预想中更顺利。

有b-55的图纸，对照杜飞升级后的发动机，进行调整修改。

这一步到现在已经完成了一大半。

下一步就是按图索骥，生产零件，进行组装。

不过，这也只是刚刚开始。

第一次组装起来的发动机，能不能成功点火都不一定。

杜飞并不知道杨通的内心活动，了解了彷制发动机的进程，转又问向张向东：“张厂长，坦克地盘搞的怎么样了？”

杨通来了之后，主要负责发动机，张向东则负责坦克底盘。

这个相对简单，因为t62的地盘跟t55几乎没什么改变。

直接把59式坦克的底盘拿过来就能用。

只不过原先拖拉机厂只在理论上，可以在战时转产坦克，之前并没试过。

这次一上手遇上不少麻烦。

好在8270厂那边有孙奇文这位大牛。

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